Калькулятор вылета дисков

Что такое ширина J и вылет ET

Маркировка диска вида 7.5J x 17 ET35 читается так: 7.5J — ширина диска в дюймах (буква J обозначает профиль полки обода), 17 — посадочный диаметр в дюймах, ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Вылет (ET, offset) — это расстояние от привалочной плоскости диска (место, которым диск крепится к ступице) до его центральной плоскости по ширине.

Положительный, нулевой и отрицательный ET

• Положительный ET — привалочная плоскость смещена наружу от центра диска, диск сильнее «утоплен» под арку.
• Нулевой ET — привалочная плоскость совпадает с центральной плоскостью диска.
• Отрицательный ET — привалочная плоскость смещена внутрь от центра диска, диск сильнее выступает наружу от кузова.

Чем меньше ET (в том числе отрицательный), тем больше диск выступает наружу и тем дальше внутренняя кромка отодвигается от подвески к привалочной плоскости. И наоборот: чем больше ET, тем меньше диск выступает наружу и тем ближе внутренняя кромка подходит к подвеске. Изменение ширины диска дополнительно смещает обе кромки.

Формулы расчёта

Ширина в миллиметрах: widthMm = ширина (дюймы) × 25,4.

Внутренняя глубина от привалочной плоскости: inner = widthMm / 2 + ET.

Наружный выступ от привалочной плоскости: outer = widthMm / 2 − ET.

Изменение при сравнении нового диска со старым: разница inner, разница outer и разница общей ширины считаются как «новое минус старое». Если указаны исходные зазоры, новый зазор — это старый зазор минус соответствующее изменение.

Проверяемый пример

Диск 7J ET45 меняем на 8J ET35 (посадочный диаметр в примере не влияет на результат):

• ширина увеличилась на 25,4 мм (7J = 177,8 мм, 8J = 203,2 мм);
• внутренняя кромка стала ближе к подвеске примерно на 2,7 мм (133,9 мм → 136,6 мм);
• наружная кромка вышла наружу примерно на 22,7 мм (43,9 мм → 66,6 мм).

Что означает изменение внутренней и наружной кромки

Положительное изменение внутреннего положения означает, что новая внутренняя кромка диска станет ближе к элементам подвески на указанное число миллиметров, отрицательное — что она отодвинется дальше от подвески. Положительное изменение наружного выступа означает, что наружная кромка диска выйдет наружу (ближе к арке) на указанное число миллиметров, отрицательное — что она уйдёт внутрь.

Если в калькулятор введён исходный зазор до подвески или до арки, по этим же формулам показывается расчётный новый зазор. Зазор, равный нулю или отрицательный, отмечается предупреждением — это повод проверить совместимость подробнее, а не сообщение о том, что диск точно не подойдёт или подойдёт.

Ограничения расчёта

Калькулятор выполняет только плоский геометрический расчёт смещения кромок диска по ширине и вылету ET. Он не учитывает: форму спиц и суппорта, шину и её профиль, форму арки и кузова, ступицу, диаметр центрального отверстия (DIA), диаметр расположения болтов (PCD), крепёж, допустимую нагрузку на диск и работу подвески при её ходе. Результат не является подтверждением совместимости диска с конкретным автомобилем — перед установкой сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и консультируйтесь со специалистом.

Вопросы и ответы

Можно ли по этому калькулятору точно узнать, подойдёт ли диск на автомобиль?

Нет. Калькулятор считает только геометрическое смещение кромок диска относительно привалочной плоскости. Реальная совместимость зависит от PCD, DIA, крепежа, формы арки, суппорта, шины и подвески — это калькулятор не проверяет.

На что влияет посадочный диаметр диска в этом расчёте?

На смещение кромок он не влияет — формулы используют только ширину и ET. Диаметр указывается только для подписи на схеме, масштаб схемы рассчитывается по внутренней и наружной кромке.

Что делать, если расчётный зазор получился нулевым или отрицательным?

Это предупреждение о возможном контакте по введённым исходным зазорам, а не точный диагноз. Проверяйте реальный зазор на автомобиле и консультируйтесь со специалистом шиномонтажа.

Чем этот калькулятор отличается от шинного?

Шинный калькулятор сравнивает геометрию шины: наружный диаметр, клиренс и погрешность спидометра. Этот калькулятор — только ширину и вылет ET самого диска. Используйте оба вместе для более полной картины при подборе колеса.

Расчёт носит справочный геометрический характер и не заменяет рекомендации производителя автомобиля.

См. также: шинный калькулятор, калькулятор расхода топлива и акт осмотра транспортного средства.